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今年も恒例の、T.T.ツーリングの季節がやってきた。今回の行き先は、いろいろ考えた末、初の埼玉秩父方面である。いつもは、静岡、山梨方面だったので、少し目先と、気分を変えて、
未知の方面を目指すことにした。予想外だったのは、いつもは来て頂けなかったお客さまも、何人かはこのコースだと参加希望して頂いたのは、嬉しい誤算。
さて当日、タイムトンネルビル裏の通りに、日が昇りはじめた午前7時30分、続々と参加メンバーが集まり始めた。例年、この時間が定時だ。ただしスタッフは30分早めに集合。
今日の気温は16度Ｃ。ジーパンに革ジャンのスタイルでは、すこし肌寒く感じるほど。でも走ればこのくらいがちょうどいいかも。心身が引き締まる感じだ。 会社のスタッフ中の、今回のハイライト？田井君がガーターフォークのBSAで既に到着していた。今回のツーリングの中の、最年長のバイク（1935年製/恩年78歳） 人間でいえば、還暦どころか、古希を過ぎているバイクで完走できるのか、はなはだ疑問？本人も気がかりなのか、緊張し不安げな様子！それで、早く来たのかな？ 参加頂いたメンバーは、26台／27人、弊社のスタッフを入れると、30台／33人だった。一度参加いただけると、その集団暴走（おっと、冗談！）の醍醐味が解り、翌年も参加いただけるお客様が多い！ それに今回は、初参加の方も、8台／9人来て頂けたのは、嬉しい限り。特に今回は月曜日だったが、社会人でありながら、平日に仕事を休んで参加いただけたのは、大変光栄至極！
さて、CB750K1が先導で、予定通りの時刻に出発。毎年思うが、これだけの台数の旧車が、街中を走るとかなりと注目されることになる。ましてや、混雑している通勤時間帯だけに・・・・。 幸いあまり信号にはかからず、順調に調布インターから中央高速に入る。第一の目的地、石川パーキングを目指す。ここで合流するお客様とも無事に会えて、次の青梅インターへ出発。
今回はカメラで動画も撮ってみた。高速に入り、撮影しながら後ろから準々に追い越しながら走っていく。 初参加で、近くの用賀のホテルで1泊して参加頂いた、BSA-A50のIさんも、奥さんと仲良くタンデムで順調に走っている。英国車でタンデムツーリングとは、現実には、なかなか出来るものではない。 でも、日頃からタンデムでの走りは行っているようで、慣れている様子。安心して見ていられるお二人だ。そういえば昨日聞いたが、「来年は、静岡／山梨方面であっても、帰りに用賀でまた一泊して、帰ればいいね。」という、なんという頼もしいお言葉。感謝感激だ。 ちなみに、店から近い文明都市？用賀には、用賀スクエアという高層ビルがあり、その中に、ビジネスホテルがある。（知らなかった！）遠方の皆様は、そこへ1泊して参加するという、手もありそうだ。（今度、料金を調べておきます。何？今さら怠慢だって！すみません。） 話が別の方向にそれたが元に戻し、お二人の前には、老骨にムチ打って？BSAリジッドが、懸命に走っている！とりあえずは順調そうに見える。 走り続け、次の目的地である名栗湖に無事到着。
だがそのBSAが、どうやら不調気味らしい。聞いてみると、クラッチが滑っているとのこと。応急処置として、フリクションプレートの破損部分のかけらを削り、どうやら走行可能な状態に！ こんなことが、ツーリング先でできるのも、同行する整備スタッフの力量があるから……。（自画自賛？）その後は、山登りの道でも、どうにか走れたようだ。
BG編集スタッフの人たちが先に山道を上り詰め、撮影のため、先のコーナーで待ち構えている。山伏峠だ。 さて、タイムトンネルツーリング恒例の、"コーナリング暴走？大会"の始まり！始まり!!
BSA還暦、違った！古希バイクも、あえぎながら登ってゆく。息が切れそうで、可哀想だ？ そうこうするうちに、先導車を言い渡される。なんとなく嫌な感じ。道を間違えたら最悪の結果が待っているから・・・・。初めての道は特にイヤだ！走るペース配分も難しい。 これだけの台数だと、先導車次第で、列が途切れてしまうし、遅ければ詰まってしまう。うーん難しい！KZ1000のKさんとお仲間も、順調に飛ばしている。 ミラー越しに、峠道を楽しんでいる様子が伝わってくる。 ようやく、峠の頂上に着く。ここを超えると街中に入り、道はいくつかに分岐する。 さて、一回目の給油、知らせてあったガソリンスタンドで、みんなを待つ。しばらく待っても、スタッフの田井と平野が来ない。他のお客様は集まっている様子だ。 何かあったのか？やはりロートル（死語？）の、古希BSAがダメなのか？不安な時間が過ぎる。うーん、引き返して確認すべきか？！ と、そこへ、心配していた当のBSAがやってきた。その後ろに平野のCB750K1と、ノートン850もやってきている。そして店長が乗った、修理工場兼、伴奏トラックも・・・・。 聞くと、ノートンが止まってしまったみたいで、そのために、あれこれ？やっていたらしい。結局、キルスイッチを何かの拍子で、触ってしまったらしく、重大事故でなく、ほっとした。 リタイアで、伴走車の世話になるのは、お互いに惨めだからね。
さて、あと少しで、昼飯ポイントの"憩いの村／美の山"だ。それにしても、これだけ運動すると、腹の虫がグーグー鳴く。
そして、定刻の午後1時、昼食の"憩いの村"に到着。さあ、待望のランチタイムだ！ 大広間での昼食会では、1部の人、ぐったり？1部の人は、まだピンピンしている各人各様状態。食事中の会話は、当然、バイクの話題が中心で盛り上がる。
そして楽しかった昼食も終わり、その後長瀞へ向かう。 それにしても10月なのに、この日差しは何だ！まるで真夏！名車や旧車たちが、そんな秩父路を、軽快に駆け抜けて行く。 そうこうするうちに、長瀞に到着。希望者は、今日の観光名所、長瀞のライン下りだ。
数人を残して、殆どが舟上の人となった。 いや～あ、水しぶきが気持ちいい！今日は本当に快晴なので、舟上の川下りは最高の気分！初体験の人も多かったようだ！ 残った数名の中に、BSAの応急修理を行う田井君がいた。彼は、ライン下りどころではなく、汗まみれの奮闘！しかし、それもやっと完了した模様。
長瀞での水遊びも、幸い、転覆して溺れる？といった緊迫した事態もなく、無事終了。 帰路に向かってみんなエンジンを始動、暖める。
そして2回目のガソリン補給で、街道沿いのスタンドにて小休止する。 自宅が遠いためわざわざ店の近くに一泊し、参加して下さったI さん夫婦は、花園インターからの、帰路の高速道には乗らず。 「直接帰る方が近いから、失礼して自宅へ帰ります。」ということで、このガソリンスタンドで、別れ涙の連絡船？(古過ぎ！)本当に、お疲れさま！
さらに、解散場所の三芳パーキングエリアに向かう。この時刻になって、どうやら周囲は薄暗くなり始めた。 そんな中、CB400FのKさんが、うっかり立ちゴケし、Z1に接触して、ご自身のメーターを損傷しまったこと位が、事故といえば事故らしいこととなった。 さて、解散する時刻頃には、すっかり日も落ちて、夜になってしまった。夜の走行は、一層事故には注意しなければならない。 肝心の帰りの高速道も、混み始めている。環状8号線に降りて店に向かうが、ここもやはり渋滞していた。まあこれはいつもだが…………。 店に到着するまでは、気が抜けない。無事故で帰らねば……。 6時25分、タイムトンネルに無事に到着。それからさらに遅れて、6時45分、伴奏のトラックが到着。やーあ、お疲れさま！今回は多少のトラブルがあったものの、リタイア車がなくてよかった。 何度も、毎年参加してくれているお客様も、今回は心底楽しんだらしい。それが何よりのみやげ！帰宅してからの、湯上りのビールが、いつもよりうまかった！！ ※今回のツーリングは、滞りなく終了したが、毎回この企画に賛同頂き、記事として掲載頂いている、モーターマガジン社のBG編集スタッフにも、ここで感謝したい。 今年も同じく10月ころに、同企画を開催するつもりだが、はてさて、今年は皆さんどんなバイクで参加いただけるのか？非常に楽しみである。 それと、以前から、みんなが憧れていた本物MV750Sをお持ちの、Kさん、今年はその本物での参加を、ぜひお願いしたい。出し惜しみしないでね。みんな待ってますよ～～！ ※最後に、この企画を記事として掲載頂いた、モーターマガジン社/BGの記事PDFを、参考までに掲載しておきます。 このPDFも、弊社ホームページ掲載として、わざわざ作成頂いたので、ここで改めて感謝したい。 ※クリックしてください
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