造形美メカの見せ場！大口径デロルト4連キャブレター/VHB29装備！
大排気量エンジンを表す、10枚フィンのシリンダー！そしてチェーン駆動メカニズム!!

ＭＶ独自の、横に張り出したエラ張りタンク！そして2連のメーターパネル！

何とも魅力的な後方からの視点！奮いつきたくなるような衝動に駆られるのは何故？

前方からの面構えは、まさに獲物に飛びかかる精悍な豹！真に圧倒的!!

独特のエラ張りタンクを含む塗装は、歴史あるＭＶレッド！2連メーターパネルとのベストマッチ!!

そのメーターパネルのアップ！ＭＶ純正スミスの距離計指針は、実走：15kmを指す!!

タンクの右上面には、製作者アルチェーロ・マーニ自身の署名が、控え目に・・・！

前輪EPMホイールには、チェリアーニ38mm減衰アジャスター付フォーク＆ブレンボWディスク・ブレーキを装備!!

後輪18inchEPMには、コニーの強化ショックと、ブレンボ穴あきディスク＆マスターシリンダーが!!

後部シートカウルは、小物入れを装備したシングルタイプ！搭乗者のホールドも抜群!!

それにしても、右側面の機構は、好きな方なら見入ってしまうこと請け合い！まさにメカの芸術品!!

マーニ工場で完璧にセッティングされた、社外では調整の難しい、チェーンドライブメカニズム!!

反対側からの、組み上がった主要メカニズムの視点！さすが、マーニ工場最終出場車の出来映え!!

マーニ純正カーブドマフラーの下部には、ブレンボ穴あきディスクとキャリパーが見える！

前面からの視点！当初から公道仕様としての製作なので、保安部品の装備も完全!!

豪快な４本マフラーが目立つ後方からの視点だが、いつも思うに、こんな写真を見ると、
思わず乗りたくなるのは、私だけの感覚ではないのかも？
いずれにせよ、最終的にこれを所有できる幸運な方は、ひとりしか居ないことも事実なのだ!!