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折角のインパクトある4気筒EGが、カウルのため見えない！という批判もあるが、準レーサーであるため、ご容赦願いたい!!
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レース用、MV独特のエラ張りタンクの前部は、各機器類が！それにしても、ここに座れる幸運な御人は、誰？!!
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MVの車輌は、この角度が一番艶っぽい！目立つチェーンドライブ機構が、このマシンは唯者ではないことを想い知らされる!! |
前方から見た勇壮なフォルム！往年のＧＰマシンを彷彿させるインパクトは、背筋が凍りつくほど？!! |
この角度の視点では、突出した四連キャブの威容が！弊車で取り付けの最下部、専用セル/ダイナモを駆動する、プーリーが目立つ!! |
リアホイールはFPM、効きの良い鋳鉄穴あきローターに、Lockkheedキャリパー！MAGNI可変ダンパー付ショック!! |
キャストホイールは定番のFPM、Fフォークは、もちろんMVの常道チリアーニ！そしてブレーキシステムは、定評のLockkheedであり、ローターは、穴あきのダブルディスクを装備！全て、イタリア・レースパーツ界の名門製!! |
シールドに隠れた内側には、VEGLIAのレブ・カウンター他機器類が！！表示には、10,000rpm迄の目盛が！後付けの速度計は、電子式でシンプルに!! |
後方からの視点！四連カーブドマフラーからの咆哮は、アクセルを開けると、もはや野獣のそれ？ |
前方から見るフルカウルの面構え！公道走行には、ヘッドライトの穴を開けるか？付属のハーフカウルに、ステイにてライトを装着！いずれか!! |
この位置では、やたらゼッケン15が目立つ！それは前オーナーがこだわったナンバーか？！
勿論、好みの番号の記載は、次のオーナーに与えられた、大いなる特権でもある!! |
往年のMVレーサーを彷彿させるメカの集大成が！チェーンドライブ機構と、ダンピング調整付、リアショック！リアブレーキ・マスターのリンク!!
こうして改めて見ると、MAGNI 純正のカーブトマフラーは、素晴らしく流麗なラインを持つ！これでは惚れる人も多いだろうな!! |
さて、一連の写真説明は終わったが、このポジションに跨り、優越感に浸りながら走れる！御人は果たして、何処の誰？少々焼き餅をやきたい！気分かも!!
'90年代、MAGNI最終生産のMVレーサーを、いま手に入れることの出来る、真のラストチャンス！その幸運な人！それはひょっとしたら？貴方かもしれない!! |
World GP Winner Machine Replica.
MV Agusta/ Magni 861 Classical Racer |
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Make: MV Agusta / Magni
Model: 861 Magni Replica
Start Year: 1990
End Year: Current
Capacity: 861 cc
Bore Stroke: 70.0 x 56.0
Engine Configuration: In-line
Number of Cylinders: 4
Engine Type: Four Stroke
Valves Per Cylinder: 2
Valve Operation: DOHC
Power: 95.2 hp @ 10000 rpm
Cooling: Air
Gears: 5 Speed
Transmission: Chain
Weight: 245 Kg
Front Wheel: 3.50-18
Rear Wheel: 4.00-18
Front Brake: Dual disc
Rear Brake: Single disc
Top Speed: 230 Km/h
Fuel Capacity: 24 Litres |
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